杭州机场轨道快线（19号线）关键技术研究与工程实践 2025 chm pdf kindle rb azw3 下载 115盘

杭州机场轨道快线，是浙江省杭州市正在建设中的一条地铁线路，预计于2022年09月开通运营。

杭州机场轨道快线，线路工程建设起于余杭区的苕溪站，终于萧山区的永盛路站，主要沿创景路、文一西路、文三西路、文三路、文晖路、尧典桥路、池塘庙路、东宁路、杭甬高速、机场高速、浙航路、永盛路等敷设，途经余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、萧山区，串联起杭州西站、杭州未来科技城、西溪湿地、杭州东站、杭州萧山 机场重要客流量通勤节点。

杭州机场轨道快线，线路全长约59.139公里 ，其中高架线长约12.034公里 ，地下线长约47.105公里，全线共设车站17座，其中高架站4座，地下站13座。

本书详细讲述了杭州机场轨道快线（19号线）关键技术研究与工程实践，分为建设管理篇、规划与勘察设计篇、换乘节点与建筑篇、地下结构与给水排水设计篇、车辆段与轨道篇、机电系统篇等篇章，主要内容包括：疏散平台设计、机场快线超深埋隧道穿越紫金港隧道安全保护、杭州地铁火车东站站相邻深基坑同步开挖变形、临近承压水层矿山法联络通道设计与施工关键技术、杭州机场轨道快线工程苕溪古河道区域承压水含水层特性、杭州地铁机场轨道快线工程（萧山区段）抗浮设防水位、地下管线探测技术、杭州地铁机场快速线地下浅层沼气分布规律及工程处理措施、杭州机场快线西溪湿地深厚软土的特性勘察、大客流换乘背景下的换乘节点、三线换乘方案、杭州机场快线火车东站站与既有线换乘建筑方案、苕溪站与远期线换乘建筑方案、杭州西站综合交通枢纽中地铁车站建筑方案、既有车站封闭有限空间内盾构解体接收技术、地铁深埋轨排井设计及开发关键技术、首层盖板防水及排水设计、超大尺寸首层盖板盖下消防相关设计、全自动化车辆基地工艺设计、关于杭州机场轨道快线车辆段ATC系统方案、仓前车辆段桩基选型、地铁车辆段控制中心综合调度系统、机场快线5G专网及混合定位技术、机场快线信号系统的施工技术、空调二次泵系统、机场快线门禁就地控制系统、机场快线屏蔽门系统、自动扶梯智能运维系统设计等内容。

章 功能定位与线站位方案研究

节 工程概况

第二节 功能与定位

第三节 运营组织方案研究

第四节 杭州火车西站站综合交通枢纽中轨道线路布局研究

第五节 未来科技城区域线站位方案研究

第六节 公轨共走廊线路方案比选及综合技术分析

第二章 工程地质与勘察

节 沿线主要土层物理力学指标的统计分析研究

第二节 苕溪古河道区域承压水含水层特性

第三节 地下车站抗浮设防水位研究（以萧山区段为例）

第四节 地下浅层沼气分布规律及工程处理措施

第五节 西溪湿地区段深厚软土特性勘察

第三章 车站建筑

节 杭州西站综合交通枢纽中地铁车站建筑方案研究

第二节 基于大客流换乘背景下的文三路站换乘方案研究

第三节 永盛路站三线换乘方案研究

第四节 火车东站站与既有线换乘方案研究

第五节 与既有1号线、3号线西湖文化广场站换乘改造方案研究

第六节 客流仿真评价技术在西湖文化广场站设计中的应用

第七节 海创园站与文—西路地下快速路合建方案研究

第八节 车站装修设计方案

第四章 地下结构与高架桥梁

节 深厚软土超深基坑关键技术研究

第二节 大型换乘车站盖挖逆作关键技术研究

第三节 火车东站站相邻超深基坑同步开挖变形分析研究

第四节 软土地层深埋区间风井轨排井结构方案研究

第五节 既有车站封闭有限空间内盾构接收及解体关键技术研究

第六节 盾构穿越拟改建铁路动车所方案研究

第七节 高架桥梁选型及关键技术研究

第五章 车辆与机电系统

节 120km时速下A型车关键技术研究

第二节 120km时速下压力波控制关键指标研究

第三节 120km时速下弓网关系分析研究

第四节 120kmh速度等级关键技术实施方案

第五节 地铁长大区间火灾救援方案研究

第六节 空调二次泵系统在地铁车站中的应用

第七节 车站多类照明纳入智能照明控制系统方案

第八节 给水排水及消防系统的标准化设计

第九节 疏散平台设计方案研究与工程实践

第六章 车辆基地

节 全自动车辆基地设计及资源共享

第二节 基于一体化设计理念的车辆基地厂前区设计

第三节 段型选择及咽喉区纵向设计研究

第四节 超大尺寸盖板盖下消防设计

第五节 仓前车辆基地桩基选型研究

第六节 首层盖板防水及排水设计研究

第七章 工程安全性评价及风险控制

节 圆砾泥岩复合地层超深埋盾构下穿紫金港隧道风险控制研究

第二节 三线盾构穿越萧山 机场安全性评价及风险控制

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