直升机手册 倪先平 主编 航空工业出版社【正版】 2025 chm pdf kindle rb azw3 下载 115盘

本手册共收录了156种型号的直升机，特别是对近20年来研制的新型直升机作了重点介绍。每种型号的直升机分三大部分进行阐述：“研制概况”介绍研制背景、研制计划、研制经费、生产与使用情况；“技术数据”包括尺寸、面积、重量和载荷及性能数据；“设计特点”介绍技术特点、总体布局、旋翼系统、机身结构、系统状态、动力装置与传动系统、机载设备、武器与火控等。重点型号直升机附有各种性能曲线、零部件及结构图。本手册后还附有直升机机载武器、发动机、通信与导航系统、电子战设备、火控与瞄准系统及拉丁文字序机型与名称索引6个附录。本手册可供直升机设计、生产、使用部门的工程技术人员、管理人员及院校师生查阅各种型号直升机概况、设计特点和技术数据所用，同时对我国广大航空爱好者了解国外直升机概况、增长航空知识亦有裨益。

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现在是凌晨三点，你的大学室友问你为什么深夜不睡觉，而是思考与失控电车有关的道德困境。

“为了给伦理课写一篇好论文。”你回答道。

“可是为什么要写一篇好论文呢？” 你的室友问道。

“为了获得一个好成绩。”

“可是为什么要在乎成绩呢？”

“为了在投资银行得到一份工作”

“可是为什么要在投资银行得到一份工作呢？”

“为了某天成为一名对冲基金经理。”

“可是为什么要成为一名对冲基金经理呢？”

“为了赚很多的钱。”

“可是为什么要赚很多的钱呢？”

“为了能够经常吃龙虾，我喜欢吃龙虾。毕竟，我是一个有感知的生物。这就是我为什么熬夜思考失控电车的原因！”

这就是康德所说的“他律规定性”（heteronomy）的一个事例——做某事是为了其它事情，再为了其它事情，再为了其它事情，如此等等。当我们他律地行动时，我们是为了某些外在于我们的给定的目的去行动，我们是自己所追求的各种目的的工具，并非目的的设定者。

康德的意志自由观念与此截然相对。当我们自律的行动——也即根据我们给自己所立的法则而行动时——我们做某事是为了自身的目的，是作为目的本身。我们不再是那些外在于我们而给定的各种目的的工具。“自律地行动”这一能力，赋予了人类以特殊的尊严，它标示了人和物之间的区别。

对于康德而<原文开始>言，尊重人的尊严就意味着将人当做目的的本身来对待。这就是为什么功利主义为了总体福利而利用人是不对的。将那个大汉推落到轨道上以挡住电车，就是把他当做了工具，因而没有把他当做目的的本身加以尊重。一个开明的功力主义者（如密尔），可能会处于对次生效益的考虑——从长远来看会降低功利——而拒绝去推那个人。（比如人们将不敢站在桥上了，等等。）然后，康德会坚持认为，这是一个错误的。让人打消推人下桥的念头的理由，它仍然是将那个潜在的受害者当做成全他人幸福的一种工具、一个对象、一种手段。它让他活着，却并不是为了他自己的目的，而是为了让...

要看一个社会是否公正，就要看它如何分配我们所看重的物品——收入与财富、义务与权利、权力与机会、公共职务与荣誉等等。一个公正的社会以正当的方式分配这些物品，它给予每个人以应得的东西。

我们所钦佩的一种性情，这种性情将自己的生活环境看做一种反思性的、情境的存在，并且能够接受这种环境——受那种将我置于一种特殊生活中的历史的制约，但却能意识到它的特殊性，并因此能注意到各种不同的主张和更开阔的视野。要具有性格，就要接受自己的（有时候是相冲突的）各种束缚而生活。

我们不应当逐事地使功利最大化，而应当从长远来看。他认为，尊重个体自由从长远看来，会导致最大的人类幸福。允许大多数人使持异见者保持沉默或抑制自由思考者，可能会使目前的功利最大化，可是从长远来看，这会使社会变得更坏，更加缺乏快乐。

我们之所以将《哈姆雷特》看作是伟大的艺术，并不是因为较之于低级的娱乐，我们更喜欢它，而是因为它运用了我们的最高级的能力，并使我们成为一个更加完备的人。

我们应当反对这样一种论点：制度的安排总是有缺陷的，因为自然才能的分配和社会环境的偶然性因素是不公正的，而这种不公正不可避免地必然要转移到人类的制度安排之中。这种思想有时候被用来作为对不公正视无的借口，仿佛拒绝认不公正的在和不能接受二样。（我认为）自然的分配无所谓公正不公正，人们降生于社会的某特殊地位也说不上不公正。这些只是一些自然事实。公正或不公正在于制度处理这些事实的方式。

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